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Por fin llegan los controles de drogas
09/07/2012
(06:00)
Llevamos años en los que la Guardia Civil realiza controles de alcoholemia en las carreteras, pero esta semana los agentes que velan por el tráfico inician una campaña de control de drogas. Algo que hasta ahora no se hacía más que de forma ocasional y para estudios dentro de la Unión Europea.
Y es que según datos que analiza la propia DGT, que han sido obtenidos mediante controles aleatorios, el 19,4% de los conductores circulaba tras haber consumido alguna droga. Y este dato resulta escalofriante, pero lo mismo ocurre con las cifras que proporciona el Instituto Nacional de Toxicología sobre los casos analizados de conductores muertos en accidente de tráfico.
Se ha analizado aproximadamente a la mitad de los conductores muertos en la carretera, un total de 970 en concreto. Y casi el 45% de estos conductores había consumido alcohol o drogas o psicofámarcos antes de sentarse al volante De los casos que dieron positivo, el 78% había ingerido alcohol, al 38% se le detectó algún tipo de droga y un 21% había consumido psicofármacos.
Hasta ahora todo se ha basado en hacer pruebas de alcoholemia para bajar el consumo de alcohol entre los conductores. Pero el problema es que con el paso del tiempo había muchos que no probaban el alcohol sabiendo que les podían pillar, pero que se ponían hasta arriba de drogas, que por el momento no se detectaban.
Por ello, la decisión de la DGT de hacer de forma regular pruebas de detección de consumo de drogas o psicofármacos me parece especialmente acertada. Y qué mejor forma de hacerlo que hacer primero una campaña intensiva de una semana y que poco a poco se vaya corriendo la voz entre los consumidores de drogas que ya no se hace la vista gorda con las drogas al volante. Y sobre todo, que la combinación del consumo de drogas con el volante es muy peligrosa.
De momento, deben saber que durante esta semana se van a hacer muchos controles, aunque al anunciar dicha campaña la directora general María Segui no concretó el número de pruebas que se realizarán. Eso sí, la DGT ha puesto en marcha un presupuesto de un millón de euros para realizar esta campaña preventiva.
Recuerdan que cuando Pere Navarro estaba al frente de este organismo decía una vez detrás de otra que todo el dinero que se recaudaba por las multas (cerca de 500 millones de euros se han presupuestado para este año) iba destinado directamente a Seguridad Vial.
Sin embargo, entonces no había presupuesto para hacer pruebas de consumo de drogas porque esta prueba resulta más cara que las del alcohol (el coste mínimo de un test de drogas supera los 60 céntimos de euro). Por el contrario, siempre había presupuesto para instalar nuevos radares.
Como muy bien dice la DGT en sus anuncios radiofónicos, en la conducción todos estamos interconectados. Por ello, si uno conduce después de haberse bebido unas cuantas cervezas o de fumarse unos porritos, no solo pone en peligro su vida. Eso importaría poco si solo arriesgara su vida, puesto que es una decisión suya, pero es que en realidad pone en peligro la de todos los demás usuarios de la carretera.
La de personas que viajan cumpliendo con las normas, las de conductores que llevan a sus familias en el coche, y eso es lo único que cuenta de verdad, que en la carretera todos estamos interconectados. Y todos tenemos derecho a poder llegar tranquilos y bien a nuestro destino.
Por eso, la nueva estrategia de “tolerancia cero” que ha puesto en marcha el Ministerio del Interior para reducir el número de conductores que se ponen al volante tras haber consumido drogas me parece especialmente acertada. Sobre todo porque en España se ha disparado el consumo de drogas y estamos en los primeros lugares del mundo en consumo de cocaína y de cannabis, con porcentajes del 4 y el 10% respectivamente entre la población general.
LA OPINIÓN DE LOS LECTORES
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COMENTARIOS
9donpelayo 09/07/2012 | 19:30
#6
Me temo que esta Vd. equivocado. Yo no defiendo a quien ha consumido drogas y luego conduce, mas que nada, por que con 18 años lo hacia y ahora me doy cuenta de la irresponsabilidad y la gilipollez que era y es. Yo defiendo a quien un sabado por la noche se fuma un canuto con los amigos, o se mete una raya de coca, en España el consumo en el ambito privado de drogas no esta prohibido, y luego, el domingo, 24 horas despues, coge el coche para ir a por pan y le multan.
Protesto por una ley que me impide llevar en el coche una navaja multiusos que me regalo el ejertico español a cambio de 9 meses de mi vida, ya que si un señor con una puñetera EGB [vease, policia o guardia civil o municipal] esa noche no ha tenido relaciones con su pareja y esta cabreado, me multa, en cambio puedo llevar un destormillador de 30 cm de longitud con el cual, te juro que puedo atravesar a un tio de punta a punta sin esforzarme. De leyes asi de gilipollescas, absurdas y zafias son de las que protesto.
De leyes que me piden pena de carcel por beberme 1 pelotazo, cuando yo me saque el carnet, eso no era delito, ahora si, en cambio no ponen el 0,0, ya que asi se les escaparian muchas multas.
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8mad_cat_mk_ii 09/07/2012 | 18:24
#2 Ya esta determinado, cualquier nivel superior a cero. Ningun otro nivel es aceptable. Ni para conducir ni para convivir en una sociedad.
7mad_cat_mk_ii 09/07/2012 | 18:21
#1 ¿Que por que hay que multarle? POR QUE HA CONSUMIDO DROGAS Y ENCIMA SE PONE AL VOLANTE. Por Dios ya esta bien de proteger a los drogatas de mierda, TENEMOS QUE PROTEGERNOS DE ELLOS, NO A ELLOS
4david-watts 09/07/2012 | 10:24
#1 Iba a escribir lo mismo. El problema de estos tests, más que su precio es su poca fiabilidad.
Si gastamos un millón de euracos para luego colapsar centros sanitarios y juzgados para nada, es que estamos ante otra chapuza, creo yo.
3bergamota 09/07/2012 | 10:02
#1 cierto es lo que dices, pero creo que cuando das positivo te llevan al hospital para cuantificar los niveles de drogas. el caso es que nadie ha determinado qué niveles son legales y cuales no...
ya imagino un autobús al lado del control de drogas para llevar a todos los positivos al hospital.
2donpelayo 09/07/2012 | 07:41
Se le olvida un pequeño detalle. Los test detectan si se ha consumido drogas, no si se circula bajo los efectos de ellas, por lo tanto, cualquier denuncia que se lleve a juicio sera desestimada por el Juez. Yo puedo fumarme un canuto un domingo por la tarde, y el lunes por la mañana, cuando no estoy bajo ningun efecto del canuto, dar positivo. Y eso, es ILEGAL.
Que conste que servidor ya ni fuma canutos, eso era de Joven, pero me toca la moral que se pisoteen los derechos de los conductores. Es como el Alcohol, ¿por que no dejarlo en 0,0?, sencillo, por que con un limite de ¿0,4 es ahora?, siempre podran pillar a los que se beben una caña pensando que no dan, con 0,0, dejarian muchas multas sin cobrar. Cuando yo me saque el carnet, con 0,8 no era positivo, ahora es motivo de carcel. Algo haciamos o hacemos mal.
Con las drogas igual, no se puede multar a nadie por que hace 2 dias se fumo un canuto o se metio coca en una fiesta, si ese dia se fue a casa en taxi, ¿por que hay que multarle 2 dias despues?.
En fin. Pais de borregos.
1mad_cat_mk_ii 09/07/2012 | 00:33
#8 Veo totalmente irresponsable que justifique y/o intente banalizar cualquier, repito, CUALQUIER consumo de drogas. Y mas al volante. En realidad creo que no ha evolucionado mucho desde esos 18 años que dijo tener.
Bah, una copa no es nada, yo controlo....
Bah ¿que es un porrito entre amigos?
Bah necesito unas "pastis" para ponerme a tono tras el resacon....
Bah ¿y que es una rayita entre colegas?
Bah ¿y que sera lo proximo?.....
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Natural de Madrid, desde niño fue un gran aficionado al mundo del motor. Comenzó su carrera profesional en la revista Velocidad y desde entonces ha trabajado en Auto Revista, Marca, Motor 16, El Mundo, Race.net, Auto Aventura 4x4 y Marca Motor. Ahora, tras 25 años de profesión, comienza una nueva e interesante etapa como responsable de motor en El Confidencial.
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