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El transporte urbano de viajeros vuelve a caer con fuerza
La tendencia descendente se consolida en un movimiento no visto desde lo peor de la crisis en 2008-2009
En el gráfico de la semana hoy presentamos la evolución del transporte urbano de viajeros, que depende de varios factores, aunque los fundamentales son la evolución de la población, la actividad económica y el precio de éste. Como vemos, éste aumentó con mucha fuerza y de forma casi ininterrumpida desde que comenzó la serie histórica (1996) hasta el inicio de la crisis. Vemos a partir de entonces un brusco desplome de este indicador obviamente relacionado con la caída de la actividad económica, ya que muchos de los desplazamientos se realizan por motivos de trabajo. La caída total (tomando el año móvil) alcanzó el 5,3%. A partir de esos momentos se inició una leve recuperación del número de viajeros, que tocó techo en febrero de este año y que alcanzó el 0,9%. A partir de ese momento se inicia un nuevo y brusco desplome que en tan solo cuatro meses alcanza el 1,6%.
La situación alcanza una dimensión totalmente distinta si ajustamos el dato al incremento de la población. En este caso la subida vista desde 1996 es mucho más discreta y la caída mucho peor. De hecho ahora el indicador se halla por debajo de los niveles de 1996. En este caso la caída alcanza el 10% desde el inicio de la crisis.
Esto da idea, una vez más, de la gravedad de la crisis que vivimos, que no tiene parangón con nada de lo que los ciudadanos españoles -excepto los más ancianos que vivieron la primera posguerra– hayamos podido conocer. Aunque algunos factores, como la fuerte subida de precios en el transporte madrileño en el mes de abril o la bajada transitoria de los precios de los combustibles que vivimos durante un par de meses han influido, este descenso que estamos viendo comenzó antes, en el mes de febrero, por lo que no cabe duda de que el factor de fondo que está marcando la tendencia es la crisis económica. Una crisis que los indicadores más adelantados -PMIs e índice de confianza del consumidor– nos dicen que va para largo.
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LA OPINIÓN DE LOS LECTORES
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COMENTARIOS
9mtbouzas488 11/08/2012 | 15:07
pero p ti mejor la gravedad d la crisis, no JCB? ati y a tu amiguete Aleph se la suda; q abre cuentas para sus clientes en Gibraltar o las muy pudientes sociedades offshore y a esperar q empresas como telefonica valgan dos duros y que con ayuda de dos o tres clientes suyos opa y se queda con ella. Debeis tener todo un grupito la pasta fuera de la eurozona deseando que españa se vaya a la m...
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8Metaball 10/08/2012 | 22:11
Mi padre de pequeño, para explicarme el concepto de amortización, me ponía el ejemplo del empresario de la mudanza, que de cada mes que pasaba, no "guardaba" una parte de los beneficios para pagar el camión. Este terminaba finalmente "comiendosé" el camión de la mudanza al final de los años de vida del vehículo y se quedaba sin trabajo.
Al tema, estas empresas, con esa "mierda" de enchufados políticos, dirigiendo esas "mamandurrias", solo son capaces de subir importes de los billetes. Cuando finalmente, no puedan hacer frente a los compromisos de pago de "material móvil", lo venderán al precio que sea [en plena deflacción de activos], reducirán la calidad del servicio, ampliando intervalos [justificado porque no hay clientes] para de esta forma, "comerse" la empresa, antes de pensar en lo que inicialmente estaba planteando; un servicio público.
Una mierda más en la que estamos metidos. Cuando antes se valla a la mierda [ con perdón pero es así] el "estaribel este" mejor. El otro camino, es el que esta cogiendo el comunista [otro cobarde amparado en su condicion de diputado] de Andalucia.
6Solosancho 10/08/2012 | 19:34
#5, Solamente un gilipollas con pedigrí [mira lo que significa] podría dejar esa respuesta a 4. Se te nota a la legua que sin pretenderlo, 5 te ha retratado como el clásico enchufado de "empresa" pública que no da un palo al agua ni cuando hay charcos.
Saludos
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A través de la selección que cada semana llevará a cabo Juan Carlos Barba, "El gráfico de la semana" pretende acercar a los lectores a la realidad económica nacional e internacional a través del uso de imágenes que irán acompañadas de un breve texto explicativo. Una aproximación intuitiva de un apasionado de la economía, asiduo en las redes sociales en las que participa activamente, que cuenta además con su propio blog. Nuestro particular Chart of the Week para deleite de todos ustedes.
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