Corinna ondeó la bandera a cuadros en Londres para la Fórmula E de Agag

Los motores eléctricos de la Fórmula E han hecho más ruido del que se podía pensar. Los monoplazas de Alejandro Agag cumplieron su primer año de vida y lo hicieron con un paddock de Londres en el que se dejaron ver ilustres como Antonio Banderas, José María Aznar, Ana Botella y Corinna. Por curiosidad o amor hacia el motor eléctrico, pusieron el broche cañí en una competición con ADN español.

El paddock ha sido siempre uno de los mayores atractivos para el colectivo VIP en la Fórmula 1 y esa tradición la ha llevado Agag a 'su' Fórmula E. Hasta alcanzar el glamour que proporcionan las estrellas de Hollywood que se dejan ver en la F1 cada temporada –y en diferentes circuitos–, Agag 'tiró' de compatriotas como Antonio Banderas (expropietario de un equipo de motociclismo y reconocido seguidor de las competiciones) para elevar el caché de estas carreras de coches auspiciada por la FIA.

Quizás los circuitos sean aburridos y los monoplazas, de momento, no corran todo lo que quisieran los pilotos y espectadores... pero el paddock ha funcionado bien desde el primer momento. El ambiente que ha logrado el equipo de Agag es fenomenal y no por la presencia de Corinna, Aznar o Botella, sino por la atmósfera que se genera en torno a estos vehículos de baterías, sus pilotos y el equipo.

Agag ha acercado los protagonistas al público –se llame Corinna o no–alcanzando el punto álgido de esta conexión en China (con permiso de los VIP de Londres), cuando el ambiente en el paddock se alargó durante varias horas una vez había concluido la carrera.

Como competición nueva que es, la Fórmula E necesita de nuevos fans y su estrategia desde el inicio apuntó a la captación de nuevas generaciones, apoyándose para ello en las nuevas tecnologías. Sin embargo, como se pudo comprobar en el paddock de Londres, esta estrategia no choca con un público más tradicional (aunque de espíritu libre y joven).