Stop Accidentes: nueva norma ISO para ayudar a frenar la mortalidad

Los accidentes de tráfico de este verano han dejado 235 fallecidos en la carretera entre los meses de julio y agosto, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Pese a suponer una reducción del 10% respecto al año anterior, es necesario seguir rebajando esta cifra. No olvidemos que estos provocan el fallecimiento de 1,3 millones de personas al año, situándose como la octava causa de muerte, según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Para ayudar a poner coto a estos datos de siniestralidad, la Organización Internacional de Normalización (ISO) ha publicado la Norma ISO 390001 Sistemas de Gestión de la Seguridad Vial, RTS (road traffic safety), que tiene como objetivo fundamental ayudar a las organizaciones a reducir y, en última instancia eliminar, la incidencia y riesgo de las muertes y heridas graves derivadas de los accidentes de tráfico. Esta norma será presentada por parte de la Fundación PONS y AENOR (Asociación Española de Normalización y Certificación) en sendas jornadas en Madrid, el 17 de septiembre y en Barcelona, el 19 del mismo mes.

La norma establece los requisitos para implantar y desarrollar un Sistema de Gestión de la Seguridad Vial, que apuesta por la mejora continua. Así, cubre los diversos factores de riesgo que pueden influir en un accidente: desde el estado de las carreteras, hasta la velocidad de conducción o el uso de equipos personales de seguridad vial, como por ejemplo, cinturones, sistemas de retención infantil, cascos de bicicletas y motocicletas o sistemas para ser vistos.

Esta herramienta está dirigida a organizaciones, tanto públicas como privadas, que interactúen y tengan algún impacto en el sistema vial. Desde compañías de transporte de pasajeros, como autobuses o taxis, hasta organizaciones de transporte de mercancías, como empresas de logística y distribución o de camiones, pasando por titulares de vías, como el Estado o las constructoras, entre otras.

Los requisitos de esta norma internacional incluyen el desarrollo y aplicación de una política de seguridad vial adecuada, el desarrollo de los objetivos de seguridad vial y los planes de acción que tengan en cuenta los requisitos legales, a través de un sistema de gestión

Además, tiene en cuenta las condiciones de los conductores, como la fatiga o distracción y la planificación segura del viaje (que el viaje sea necesario, la cantidad, el modo, la ruta elegida, la hora, la velocidad, el vehículo, la destreza y aptitud del conductor, etc); en caso de accidente, la respuesta posterior y los primeros auxilios (formación en emergencias, etc).

Los requisitos de esta norma internacional incluyen el desarrollo y aplicación de una política de seguridad vial adecuada, el desarrollo de los objetivos de seguridad vial y los planes de acción que tengan en cuenta los requisitos legales, a través de un sistema de gestión. Este enfoque puede permitir un uso más efectivo del sistema vial desde el punto de vista de los resultados deseados.

Las normas técnicas contienen el consenso del mercado respecto a la mejor forma de abordar los procesos clave para las organizaciones y para la sociedad en general y, por tanto, reducen notablemente la incertidumbre empresarial a la hora de afrontar un nuevo mercado o proceso. Las normas se elaboran con la participación de primeros expertos en cada caso, estando al alcance de todos. Las normas son certificables por tercera parte independiente.

AENOR ha concedido el primer sello de Seguridad Vial conforme a la ISO 39001 a Alsa. La compañía de transporte de viajeros por carretera ha implantado un Sistema de Gestión de la Seguridad Vial que cumple con los requisitos de la norma.

El certificado tiene un impacto positivo en el sistema vial y fomenta un comportamiento más seguro, al tiempo que fortalece la oferta a la hora de licitar en los concursos públicos.