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Airbus asienta los 48,68 como nivel de soporte clave
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Yosi Truzman

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Yosi Truzman

Airbus asienta los 48,68 como nivel de soporte clave

El comportamiento técnico de Airbus a lo largo del último mes ratifica su tendencia alcista de fondo aunque aún no ha sido capaz de confirmar el

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El comportamiento técnico de Airbus a lo largo del último mes ratifica su tendencia alcista de fondo aunque aún no ha sido capaz de confirmar el final del proceso correctivo iniciado a mitad de enero de este año.

El pasado 18 de marzo (ver ‘Airbus alcanza el primer nivel de soporte clave’) se comentó la posibilidad de que el proceso correctivo iniciado el 22 de enero pudiera haber completado un proceso en ABC en el que la onda A medía lo mismo que la onda C. La reacción alcista que se produjo posteriormente elevaba la probabilidad de este escenario. Sin embargo, la caída sufrida desde principios de abril hasta niveles por debajo de los fijados el 14 de marzo anula este descuento.

A pesar de ello, la reacción de la semana pasada mantiene vigente la tendencia alcista de fondo. Y es que a pesar de lo comentado, Airbus ha sido capaz de reaccionar con agresividad después de perforar la línea de tendencia alcista iniciada en abril del año pasado (de color negro) y la media de 200 sesiones. Y todo ello se ha producido tras la ruptura, en términos intradiarios, del mínimo de diciembre de 2013 (48,68) y de formar un ‘hammer’ en el intento.

Este comportamiento indica que el valor se encuentra en un proceso correctivo más complejo del que inicialmente se podía pensar en el que se estaría construyendo un triángulo de consolidación. El riesgo se centra ahora en determinar si este triángulo constituye un proceso de distribución previo a un cambio de tendencia o a una pausa antes de seguir subiendo.

En este sentido el soporte de los 48,68 mencionado pasa a ser absolutamente clave. De igual manera, el máximo de abril (54,19) pasa a representar la principal resistencia. La ruptura del soporte comentado indicaría que estamos ante una distribución. Por el contrario, la superación de la resistencia indicaría que estamos en una pausa.

Por lo tanto, los largos que se recomendaron abrir entre 50,00 y 49,00 en el mes de marzo deben mantenerse. En caso de cierre por encima de 54,19 se deberá incrementar la posición. Por el contrario, un cierre por debajo de 48,68 sería motivo suficiente no solo como para cerrar los largos sino como para incluso iniciar posiciones cortas en el valor.

El comportamiento técnico de Airbus a lo largo del último mes ratifica su tendencia alcista de fondo aunque aún no ha sido capaz de confirmar el final del proceso correctivo iniciado a mitad de enero de este año.