Si no fuera por esa cosa tan friki llamada Dow Jones Transportes…

Continuidad alcista para el Ibex35, que veía como el BBVA se sumaba ayer a sus argumentos de continuidad alcista por confirmación de patrón de tipo triángulo expansivo de muy corto plazo, análogo al doble suelo -s1s2- confirmado por el índice en la previa, y batiendo, como éste, techo de canal bajista. Banderas de continuidad alcista, esos canales no son formaciones que hablen de correcciones direccionales sino de altos en el camino como el que en este caso habría devuelto al Ibex 35 total return a su zona de antiguo máximo histórico; desde la que a falta de unas pocas sesiones se plantea una llamativa y compradora vela mensual.

Otro pasito para la mejora técnica de las últimas sesiones en relación a un corto plazo que había sido comprometido por el mes de abril. Como puede verse, los alcistas consiguieron dejar atrás la directriz bajista de corto plazo también en el EuroStoxx50 total return y ello refuerza la idea de que los precios han establecido una base desde la que regresar a los máximos del ejercicio; donde el índice tiene gran resistencia en forma de techo de canal alcista.
La vela mensual que los precios plantean en mayo está muy lejos de confirmar, a falta de algunas sesiones para su cierre, el movimiento de ida y vuelta de abril como potencialmente bajista; pero son duras las dos resistencias crecientes que enfrenta el EuroStoxx50 de cara a refrendar la situación de subida libre absoluta que propone el índice tras haber marcado máximo histórico batiendo los altos de 2000 y 2007.

El Dow Jones Transportes lleva muchos meses presionando a la baja, aunque sin salirse de lo que podría ser una gran bandera de continuidad alcista. No es, ni mucho menos, la primera divergencia sensible entre éste y el Dow Jones Industrial en el mercado alcista que mantenemos desde 2009, alguna realmente impresionante. Por el momento la salida al alza del resto del mercado parece quitarle hierro a este asunto, que es poco agradable para los técnicos en tanto en cuanto que pone sobre la mesa falta de confirmación por la teoría Dow de los recientes máximos históricos. Sin una sensible y rápida recuperación del Dow Jones Transportes el mercado corre el riesgo de haber salido en falso.