Reivindicaciones de los motoristas

El pasado fin de semana miles de moteros se han concentrado en Madrid y sus alrededores para denunciar el abandono absoluto que sufren por parte de las administraciones públicas, y en especial de la Dirección General de Tráfico. Estos motoristas piden que la Administración cumpla sus compromisos de reparar las carreteras y de instalar los guardarraíles específicos para los conductores de vehículos de dos ruedas, conocidos como SPM (Sistemas para Protección de Motoristas). Pero piden muchas más cosas.

La asociación Mutua Motera, que engloba a miles de usuarios de motocicleta, ha preparado un escrito con sus reivindicaciones a la Administración que me parece muy interesante y por ello, esta semana la incluyo en esta sección.

Miles de moteros y simpatizantes de este colectivo se han manifestado al grito de “¡Por una Administración que cumpla la ley!”.

La Administración Pública es la mayor infractora de la legislación de seguridad vial de este país”, afirman desde la Asociación Mutua Motera. Los motoristas muertos en siniestros de tráfico vuelven a incrementarse y, mientras tanto, las carreteras no se mantienen.

Fomento lleva desde el año 2011 sin instalar SPM (Sistemas para Protección de Motoristas) en los guardarraíles, las administraciones de consumo no hacen nada por controlar los productos de seguridad para motoristas que no cumplen la normativa y que inundan el mercado, las motocicletas están gravadas con un impuesto de circulación 10 veces superior al de los coches, la DGT lleva sin convocar al Grupo de Trabajo 52 de Seguridad de Motociclistas desde el año 2012…

Y mientras los motoristas seguimos muriendo en las carreteras, la DGT solo instala más y más radares, realiza campañas de concienciación y drogas, cuando la propia DGT afirma que el alcohol y las drogas no son un problema de nuestro colectivo.

Juan José Cabrerizo, vocal de seguridad vial de MSC VESPACITO, insiste en la gravedad de la situación:“Yo volví a nacer un dos de enero. Una mancha de gasoil en la carretera hizo que perdiera el control de mi moto. Perdí las dos piernas en el acto por el efecto de los guardarraíles. Yo puedo contarlo, pero otros muchos no.

Los guardarraíles se han llevado la vida de más de 5.000 personas en España y otras 6.500 han sufrido amputaciones en siniestros como el mío. Por eso llevo tantos años luchando para acabar con los guardarraíles. Continúo montando en moto y doy charlas de seguridad vial en Granada y no puedo creer que 21 años después de mi accidente los guardarraíles que se colocan en nuestras carreteras continúen provocando muertes y mutilaciones”.

Las peticiones de los moteros son muy claras. La primera y más importante es que Fomento instale SPM clase 70, nivel I según UNE 135900 en TODOS los guardarraíles de la red viaria. Ante la falta de conservación de las carreteras –con firmes deteriorados que no cumplen los coeficientes de rozamiento legales, la instalación incorrecta de sistemas de seguridad y señalización, el uso de pinturas deslizantes para las marcas viales, etc.– que la Fiscalía de Seguridad Vial actúe contra los cargos públicos con competencias en carreteras por delitos contra la seguridad vial de los ciudadanos.

Que se derogue el texto reformado de la nueva Ley de Tráfico sobre responsabilidad por atropellos de especies cinegéticas (recordamos que la Asociación Mutua Motera tiene interpuesto recurso de inconstitucionalidad).

Que se inviertan en conservación de las carreteras los recursos suficientes para garantizar su seguridad y no deterioro, estableciendo por ley, un mínimo de inversión en recursos de conservación de carreteras.

Que Consumo vigile y sancione la comercialización de productos de seguridad para motoristas que no cumplan con la normativa aplicable.

Que la DGT reactive el GT 52.

Que se extienda el Plan PIVE a las motocicletas.

Que se apliquen a las motocicletas los mismos criterios y proporción que a los turismos en el Impuesto de Circulación, es decir por su potencia fiscal, y no por su cilindrada.