¿Me puede multar un controlador por parar en doble fila?

Me han puesto una multa que creo que es injusta y por eso me gustaría conocer vuestra opinión, ¿tiene derecho un controlador de la ORA a multarme por estar parado en una esquina para que baje una persona del coche?. Me ocurrió que tuve que pararme a dejar a mi hijo en Moncloa, en un sitio difícil para pararse. Me ha muktado estando yo en el coche, con el motor en marcha el intermitente puesto y solo fueron unos pocos segundos. Pablo Sanz

En primer lugar debemos aclararte que los controladores de la ORA no ponen ni quitan multas, solo denuncian. No obstante, para darte una contestación más precisa a tu pregunta creemos conveniente recordarte las definiciones que la Ley de Seguridad Vial hace sobre tres supuestos diferentes de inmovilización de un vehículos : detención, parada y estacionamiento.

-Detención es la Inmovilización de un vehículo por emergencia, por necesidades de la circulación o para cumplir algún precepto reglamentario.

-Parada es la inmovilización de un vehículo durante un tiempo inferior a dos minutos, sin que el conductor pueda abandonarlo.

-Estacionamiento es la inmovilización de un vehículo que no se encuentra en situación de detención o de parada.

Por tanto en tu caso, aunque no abandones el vehículo, estarás en situación de estacionamiento si la parada supera los dos minutos, y este detalle es muy importante

Indefensión de un ciudadano

Recibí una notificación de denuncia, por estacionar en una parada de autobús en la que se me pedía que identificara al conductor. Hice una respuesta a dicho escrito pidiendo una copia del expediente para poder decir quién estaba en el coche en ese momento porque es un coche familiar que utilizamos varias personas. La respuesta en lugar de ser una copia del expediente es la resolución del expediente. Hay alguna forma de recurrir dicha resolución? Y. G.

Desde la reforma de la Ley de Seguridad Vial del año 2009, el titular del vehículo es responsable de las infracciones por estacionamiento por lo que desde entonces no resulta necesario identificar al conductor. En nuestra opinión, el argumento de indefensión no tendría mucha viabilidad por lo que habría que analizar otro enfoque.