¿Por qué los ciclistas pueden circular sin ir identificados?

¿Pueden los ciclistas ir con su bicicleta sin identificar ni pagar impuestos, para que en caso de accidente no sepamos a quién pertenece? ¿Y sin seguro de ningún tipo y para colmo de males por la acera? ¿Y si es de noche sin luces de ningún tipo? Maria Delfina Díez.

Son los ayuntamientos los que tienen la competencia de legislar todo lo relacionado con las bicicletas mediante las ordenanzas de movilidad, mientras no se aprueba la última modificación que está prevista del Reglamento General de Circulación. En la mayoría de ayuntamientos se prohíbe la circulación por la acera y se les obliga a llevar luces o ropa reflectante para circular por la noche, pero hay que examinar cada Ordenanza.

¿Cómo controlar mejor la velocidad?

Tal y como está el tema de los radares y de las multas de tráfico, cada vez hay que tener más cuidado con la velocidad. Pero a mí me gusta ir lo más rápido posible pero sin tener peligro de multas. Y llevo en el coche un navegador que cuenta con la opción de mostrar la velocidad a la que se circula. El problema es que hay unas diferencias de hasta 5 kilómetros por hora cuando voy a 120 km/h. Por eso me gustaría saber si la velocidad que marca el gps es la correcta o si es mejor utilizar la del coche para estar seguir de no tener multas. Antonio Martín

En este caso sería aconsejable que utilizara la medición del velocímetro, siempre y cuando este funcione correctamente (que no esté averiado). No obstante, habría que indicar que el único margen de error tolerable en la actualidad es el del cinemómetro que utilizan la DGT y otros cuerpos para comprobar el posible exceso de velocidad de un vehículo.