Mosley y Ecclestone trabajan para que haya equipo español en la Fórmula 1

“Mosley y Ecclestone están intentando que pasen un par de cosas para hacer posible que este proyecto salga adelante. Yo, hasta que no tenga el dinero en el banco, no cantaré victoria. Pero, en estos momentos soy mucho más positivo que negativo para que estemos en la Fórmula 1 el año que viene”. El responsable de Epsilon Euskadi no puede ni quiere decir más a El Confidencial, pero se ve cada vez más cerca de la Fórmula 1, hoy, día 29, fecha en la que termina el plazo de candidaturas para los aspirantes a formar parte de la nueva Fórmula 1.

 

Hablando con Villadelprat es fácil percibir su prudente optimismo al margen de las palabras: “La gente que me apoya me ha dicho “¿Esto y esto puede ocurrir?”. Y yo he hablado con Bernie de ello. Me ha ofrecido su apoyo total, y cuando me de el ok que estoy esperando, paso esta información a la gente que me apoya, y seguimos adelante es algo relacionado solo con nuestro proyecto, no tiene nada que ver con el resto de los equipos, ni de los que están, ni de los que quieren estar”.

“Bernie se quedó pasmado”

En estos momentos, Joan Villadelprat se encuentra en uno de los vértices de un triángulo en el que, por un lado está Ecclestone y, por otro, un grupo empresarial que, de cuajar la gestiones de Ecclestone, entraría en el accionariado de Epsilon Euskadi. Este grupo aportaría un patrocinador para cuatro años, al menos. Porque la clave para Villadelprat en estos momentos es “un proyecto de largo recorrido. No quiero entrar un año, y luego tener que salirme. Si estamos, es para quedarnos”. El patrocinador en cartera no aportaría todo el presupuesto, pero “sí una cantidad muy sustancial para poder sostener el equipo durante este tiempo”.

“Llevo trabajando mucho tiempo en este proyecto, y Bernie lo conoce muy bien. Cuando vio lo que teníamos aquí se quedó pasmado”, explica Villadelprat, que parece haber convencido a Mosley y Ecclestone con hechos y realidades. “A Mosley le gustó mucho el proyecto integral que incluye el master y la formación, porque quiere una Fórmula 1 con retorno social, y todo le ha encajado”.

La petulancia de Ferrari

La semana pasada, el equipo Ferrari  colgó en su página web declaración impropia de su categoría, cuando se mostró tremendamente despectivo hacia los candidatos: “los hombres de Ferrari no podían creerse cuando leyeron los periódicos y encontraron los nombres de los equipos y su intención de correr en Fórmula 1 este año.

Mirando la lista, era imposible encontrar un nombre famoso, uno de esos en los que uno se gaste 400 euros por persona  (más gastos de viaje) para estar en una tribuna”. Cabría preguntarse si hoy merece la pena pagar semejante cantidad por ver al mismo Ferrari o a cualquier otro equipo, pero todavía había mas: “¿Puede un campeonato del mundo con equipos como ellos -con todo respeto- tener el mismo valor que la Fórmula 1 actual, donde compiten Ferrari, los grandes fabricantes y los equipos que crearon la historia de este deporte? ¿No sería mejor llamarlo GP3”. Quizás en Ferrari se olvidan de una enorme lista de equipos de todo pelaje y nivel con los que ha competido en el pasado sin quejarse. Por ejemplo, un durante años modesto Minardi, que después de convertirse en Toro Rosso, le batió el pasado año en el mismísimo Monza con su mismo motor a las espaldas.

¿Qué piensa al respecto Joan Villadelprat de la actitud de Ferrari? “Comentarios como estos no iban dirigidos a nuestro proyecto. Nosotros sí que tenemos una estructura igual o mejor que la que tiene Renault, porque la de Renault la hice yo. Y esta es mucho mayor, aunque no tengamos mil personas. De momento, nosotros ya hemos demostrado podíamos hacer un coche  competitivo para Le Mans con pan con tomate y una coca cola. Me sirvió  para demostrar a la FIA que sabemos y podemos hacer un coche”.

Independientemente del apoyo económico, pocos, por no decir ninguno de los candidatos menospreciados por Ferrari cuentan con las  espectaculares instalaciones técnicas de Vitoria, el “know how” del equipo, la experiencia personal de Villadelprat en la misma Fórmula 1… De hecho, otro candidato, USF1 pretendía utilizar la infraestructura de Epsilon Euskadi: “Yo no le pido un chasis a nadie, como algunos de los otros candidatos. Yo hago mi  coche. Todo lo que he hecho en el pasado parecía un locura, y todo tenía un porqué”. El próximo día 12 se verá la respuesta.