Enrique Salvo el ‘Breve’: un año con ‘Maleni’, siete meses con Rosa Aguilar, ¿cuánto durará en el Metro de Málaga?

Un año con Maleni (fue jefe de Gabinete de Magdalena Álvarez en el Ministerio de Fomento). Apenas sietes meses con Rosa Aguilar como ‘número 3’ de la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía. Ya circulan las apuestas: ¿cuánto tiempo permanecerá el socialista malagueño Enrique Salvo en su flamante nuevo cargo de director del Metro de Málaga? Salvo sucede en el cargo a Enrique Urkijo, nombrado el pasado mes de julio director general de Desarrollo Estratégico de Renfe. “Es un culito de mal asiento”, cuentan a El Confidencial fuentes del PSOE de Málaga, que añaden como sus grandes obstáculos la “informalidad y escasa capacidad de gestión”.

 

Conocido en los círculos políticos como Sálvese Salvo (a partir de ahora Enrique, el Breve), este sevillista convencido, biólogo, especialista en helechos, con plaza de profesor en la Universidad de Málaga, abandonó el grupo municipal socialista tras ser llamado por Maleni para convertirse en su cuarto jefe de Gabinete. Todos sus antecesores salieron quemados del Ministerio. Salvo dejó tirado a sus compañeros de oposición del Ayuntamiento de Málaga tras presentar un programa de tres años que él no iba a cumplir.

En su etapa con Magdalena Álvarez no dudó en torpedear, desde el Ministerio, la gestión del alcalde popular Francisco de la Torre. Salvo fue uno de los cerebros del equipo de Fomento para tumbar los rascacielos del PGOU de Málaga. Cesada Magdalena Álvarez por Rodríguez Zapatero, la ex ministra consiguió colocar a su subordinado (también a Pepe Salgueiro, ex presidente de Renfe, destinado a la Presidencia de Puertos de Andalucía) en el equipo de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de Rosa Aguilar, ex alcaldesa de Córdoba.

Aguilar fichó a Salvo como secretario general técnico, una responsabilidad no política y sí de jurídica y de gestión presupuestaria. Él se vendió como el impulsor del corredor ferroviario de la Costa del Sol. El pasado verano, cuando Urkijo recibió la llamada de Renfe para dejar el Metro de Málaga, Salvo movió sus hilos dentro del PSOE para suceder al gestor vasco, ex responsable del Metro de Bilbao. Finalmente ayer consiguió su objetivo con el nombramiento del Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía, anunciado al mediodía por el portavoz, Manuel Pérez Yruela.

Este ex delegado en Málaga de Obras Públicas y Transportes (2000-2003), y director general de Participación y Servicios Ambientales de la Consejería de Medio Ambiente (1997-2000), no ha sido recibido precisamente con los brazos abiertos por el alcalde de Málaga. En febrero de 2008 la Audiencia Provincial de Málaga desestimó el recurso a la sentencia que le condenó en primera instancia por intromisión en el derecho al honor del alcalde, Francisco de la Torre, por afirmar que un cambio en el PGOU que afectaba a una finca de la madre del Alcalde era una operación especulativa que suponía un tratamiento excepcional para los terrenos.

“Su perfil es más político, pero hay que darle una oportunidad, a lo mejor sigue con la vía del consenso. O no hay consenso o no se va a ninguna parte. Y él lo sabe”, aseguran fuentes del PP consultadas por este diario, que añaden: “Salvo conoce que Urkijo ha dejado el listón muy alto”.

Actualmente se construyen dos líneas del Metro de Málaga, el segundo metropolitano que tendrá Andalucía, tras el estreno del sevillano la pasada Primavera, que sufrió un sobrecoste de 300 millones de euros. Aún no hay fecha de inauguración del metro malagueño. Las primeras previsiones apuntaban a su puesta en marcha en febrero de 2009.