Barcelona gana a Valladolid en la 'lucha de hermanos' por el nuevo Nissan Almera

La inversión de Nissan en el nuevo modelo Almera en la planta de Zona Franca de Barcelona tiene una intrahistoria poco conocida: cómo el director general de Nissan, Frank Torres, le acabó ganando la partida a su predecesor y actual presidente de Renault España, José Vicente de los Mozos.

Fuentes conocedoras de los entresijos de la negociación de más de seis meses para traer el nuevo modelo a la factoría catalana han confirmado que De los Mozos, cuando vio que las conversaciones entre Nissan y los sindicatos se habían roto, movió ficha para llevarse a la planta de Renault en Valladolid la inversión de más de 130 millones y 1.000 empleos directos que suponía la operación.

La paradoja es que Renault y Nissan son aliados; de hecho, el grupo galo tiene el 44% del capital de la multinacional nipona. Pero De los Mozos es un buen conocedor de los entresijos de Nissan. No en vano se forjó su fama de buen gestor con diversos cargos directivos, entre ellos como máximo responsable, entre 2003 y 2008, en la propia Nissan Motor Ibérica. De los Mozos creyó que el fracaso de la filial española de Nissan eran una buena ocasión para hacer un favor a la ciudad donde pasó su infancia –Valladolid– y a la factoría donde dio sus primeros pasos en la industria de la automoción. Y,  según las fuentes consultadas, estuvo muy cerca de conseguirlo.

Sin embargo, Frank Torres reaccionó rápido. Sólo había coincidido con De los Mozos en Nissan un año pero sabía que era un rival difícil de batir. Torres llevaba seis meses de conversaciones y se revolvió para evitar una puñalada por la espalda en su propio grupo y en su propio país. Torres movilizó a la Generalitat, al Ministerio de Industria y retomó las negociaciones con los sindicatos. Al final se llevó el gato al agua y consiguió que Nissan rectificase. La planta de Valladolid deberá esperar su oportunidad.