En julio, el coche más vendido fue el Dacia Sandero. No porque un estudio económico demuestre que es la mejor opción, sino porque es la más barata del mercado
La contaminación aumenta porque los coches son cada más viejos. Los que tienen más de doce años de antigüedad no cuentan con los sistemas de seguridad que incorporan los vehículos modernos
Para reducir la contaminación hacen falta muchas medidas, pero parece que en España solo nos quedamos con la prohibición de circular en el centro de las ciudades y el coche eléctrico
Hace unos días el ministro del interior, Fernando Grande Marlaska, hacía unas declaraciones en las que advertía que reducir la siniestralidad de las carreteras no era
El sector industrial del automóvil empieza a mostrar claras señales de alarma. En los cuatro primeros meses del año la producción de vehículos se ha reducido y no hay ayudas como en Europa
A mediados del año pasado, el Gobierno francés puso en marcha unos nuevos límites de velocidad en las carreteras secundarias, reduciendo el límite genérico desde 90
La tecnología mild-hybrid (hibridación suave) no está desarrollada para engañar a las autoridades españolas, es una forma más de conseguir reducir las emisiones de CO2, la
El trabajo de los políticos es buscar las soluciones a los problemas. Por eso es por lo que se les paga un buen sueldo y no por hacer los problemas cada vez más difíciles
Uno de los puntos clave para la decisión de Fiat ha sido la actitud anunciada por el ejecutivo francés dejando claro que no se tocaban los empleos ni las fábricas del grupo en territorio francés
Automobile Barcelona se ha caracterizado, sin duda, por los planes de electrificación que todas las grandes marcas han anunciado. La gran revolución del coche eléctrico es vital
La seguridad vial es cuestión de todos. Cada año mueren en las carreteras españolas más de 1.000 personas, en concreto el año pasado fueron 1.180 víctimas
