Renault creará 2.000 nuevos empleos

El sector industrial del automóvil sigue adelante con sus planes de crecimiento y el último e importante avance logrado es de de las plantas de Renault que ampliarán su producción en los próximos meses gracias a los acuerdos entre los trabajadores y la empresa. Esto va a suponer la creación de 2.000 nuevos puestos de trabajo directos en las plantas españolas de la marca.

La firma del acuerdo de competitividad por parte de los trabajadores de Renault España el pasado 5 de abril, ha permitido a las plantas españolas reunir las condiciones necesarias para la adjudicación del tercer plan industrial. Este plan va a traer un fuerte crecimiento de la producción, nuevas inversiones en las diferentes factorías y, lo más importante, asegurar el futuro a corto y medio plazo de las distintas factorías.

José Vicente de los Mozos, director de fabricaciones y logística y presidente del consejo de administración de Renault España, destacaba al hacer este importante anuncio que “la adjudicación de este nuevo Plan a Renault España, además de permitir la llegada de una serie de productos nuevos, va a posibilitar una mejora de la competitividad y flexibilidad de las plantas españolas. Y esto las prepara también de cara al futuro”.

Este nuevo plan Industrial va a permitir además la creación de 2.000 nuevos puestos de trabajo. Quizá lo más importante es que supone mejoras en todos los sectores industriales del automóvil, ya que se va a adjudicar un modelo completamente nuevo en los próximos meses, aunque aún no se ha avanzado cuál podría ser, para Montaje de Valladolid.

También se va a fabricar en España un nuevo motor para la Alianza Renault-Nissan, el K9 Gen8, que irá destinado a diversos vehículos de las gamas Renault, Dacia, Samsung, Nissan y Daimler. En la planta de Sevilla se hará una nueva caja de cambios, la TX30, cuya fabricación exigirá una adaptación de todo el sistema industrial, y que permite ser instalada junto a motores con más par.

Pero quizá la principal novedad de este Plan Industrial es la llegada a España de una nueva actividad de inyección de aluminio que permitirá mejorar considerablemente la competitividad de la Factoría de Motores. Esta nueva tecnología arrancará en España con la fabricación del cárter de cilindros que se montará en los motores que se producen en Valladolid. En un futuro podrían hacer también piezas para la fábrica de cajas de velocidades de Sevilla.

A estas buenas noticias para las plantas industriales de Renault en España hay que sumar otra importante que tiene que ver con los modelos actualmente en producción. Y es que después del verano se va a poner en marcha un nuevo turno de fin de semana para aumentar la producción de Megane y Kadjar en la factoría de Palencia, provocada por el éxito comercial de ambos modelos.

La marca del rombo tiene en España un centro estratégico de producción. La mejor prueba es que su modelo compacto, el Megane, se fabrica en España, se exporta a 50 países y desde que se lanzó la primera generación en el año 1995 se han vendido más de 6,6 millones de unidades. Y en un momento en el que los vehículos todocamino son los que tienen una mejor progresión en los mercados internacionales, los dos modelos de este tipo algo más campero de Renault, el Captur y el Kadjar, se fabrican en exclusiva en las plantas españolas.

Con ello, no es de extrañar que la industria española del automóvil siga batiendo nuevos records. El plan tres millones puesto en marcha por ANFAC a principios de la década sigue cumpliendo sus diferentes etapas. El objetivo era llegar a fabricar tres millones de vehículos en 2017, pero esa cifra podría alcanzarse un año antes, al cierre de este 2016. De momento, en el primer trimestre se han fabricado 768.859 unidades, o lo que es lo mismo, 12.600 unidades diarias, lo que supone un crecimiento del 7,6% frente a los datos de 2015.

Las exportaciones de vehículos en el primer trimestre del año también mantienen un buen ritmo, con un incremento del 9,12% y un total de 630.799 vehículos exportados, es decir, un 82,4% sobre la producción total. En cuanto al valor de las mismas, hasta febrero se han exportado turismos por valor de 4.894 millones de €, lo que significa un incremento del 7%. Si se incluyen las de vehículos industriales, la cifra aumenta hasta 5.866 millones de €, un 10,7% más que el año anterior. Y si se suman también las de componentes para el sector de automoción, entonces la cifra alcanza los 7.774 millones de € con un incremento respecto al año anterior del 9,6%.