El Ayuntamiento de Madrid, contra el automóvil

Desde que llegaron a la alcaldía de Madrid, Manuela Carmena y todo su equipo han puesto como objetivo prioritario la lucha contra el automóvil, por contaminación y por razones de seguridad, pero bajo esas razones, que pueden tener su fundamento, lo único que se esconde realmente es llenar las arcas del ayuntamiento para otros temas. Pero como no es suficiente con ello, también van contra los cajeros de los bancos, que van a pagar un nuevo impuesto municipal, o contra los propios ciudadanos con un nuevo incremento del IBI.

De momento, con el automóvil el negocio va bastante bien. Solo con las cámaras semáforo foto-rojo ya han recaudado 5,5 millones de euros en los primeros siete meses del año, pero en septiembre han instalado nuevas cámaras para 'cazar' a más vehículos que supuestamente se saltan el semáforo. Y digo supuestamente porque los jueces dicen que es ilegal, que las fotos con las que se denuncia el hecho no demuestran absolutamente nada de la infracción. También se siguen instalando más radares con el único objetivo de llenar las arcas municipales.

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El Ayuntamiento de Madrid cobrará por aparcar fuera de la M-30 a los no residentes

EC/Agencias

La última noticia es que el consistorio prepara una nueva normativa para reducir la velocidad en toda la M-30 a 70 km/h. Que en los túneles de la M30 haya una limitación de 70 km/h creo que es bastante lógico, pero limitar toda la M30 a esa velocidad me parece un abuso de poder. Desde hace meses se ha puesto en marcha un límite similar, a modo de prueba, en la salida del túnel de la M30 por la zona de la Casa de Campo en el tramo que transcurre en paralelo a la Avenida de Valladolid. Y los resultados económicos han sido tan buenos que esta gran idea se va a ampliar a toda la M30.

¿Han pensado en algún momento los políticos del ayuntamiento que con eso le van a complicar la vida a muchos ciudadanos a diario? ¿O que con la gran cantidad de multas que van a imponer, simplemente por los despistes con la velocidad, cada día más madrileños no van a llegar a final de mes? Creo que eso no les importa mucho.

También el ayuntamiento pervé cobrar a los no residentes por aparcar fuera de la M30, aunque aún no hay fecha para poner esa medida en marcha. La razón es para evitar el efecto frontera que hace que muchos ciudadanos aparquen en esas zonas para evitar pagar en los parquímetros. Otra de las nuevas ideas del ayuntamiento es también buena, la de ampliar las aceras de la Gran Vía. Es una zona con mucho turista, muy frecuentada cada día por muchas personas, y por ello puede ser muy interesante hacer esta obra. Pero la solución no es quitar un carril en cada sentido y que cada uno se las arregle con los carriles que quedan.

El tráfico en Madrid es un grave problema que hay que solucionar tomando las decisiones adecuadas para que todo el mundo salga lo menos perjudicado posible

El tráfico en Madrid, como en todas las grandes ciudades europeas, es un grave problema que hay que solucionar de una forma muy meditada y racional, tomando las decisiones adecuadas para que todo el mundo salga lo menos perjudicado posible. Lo ideal sería tomar una decisión de consenso para que lo que ahora imponen los políticos de Ahora Madrid no lo tengan que cambiar los siguientes que lleguen a gobernar en Madrid. Pero la verdad es que hablar de consenso, en España, parece una broma de mal gusto con lo que estamos viviendo desde hace 300 días.

Bicicleta o coche eléctrico

Madrid apuesta por la bicicleta, o al menos eso dicen desde el consistorio. Si se apuesta por el uso de la bicicleta habrá que hacer algo más que decir que se apuesta por el uso de la bicicleta o que pintar en el suelo de los carriles una bicicleta y que cada uno haga lo que pueda. Si en la Gran Vía hay muchos turistas y cada día aumenta el uso de la bicicleta, ¿por qué no en lugar de quitar dos carriles de circulación y poner seis metros más de acera, por cierto con una loseta de granito que vale una millonada, no se hace un carril para bicicletas?

Hay que buscar soluciones, el trabajo de los políticos es el de quitar problemas a los ciudadanos, no creárselos y de paso quitarles la cartera siempre que puedan. El cierre del centro de la ciudad puede tener su lógica, no lo niego, pero habrá que hacerlo con cabeza. Si el problema es la contaminación, hay una cosa que se llama coche eléctrico que la reduce hasta cero, al menos en la utilización del vehículo.