Dentro del Paddock
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Brawn: es duro tener a un genio enfrente
Si fuera Domenicali, Briatore, Withmarsh o Theissen, los máximos responsables de Ferrari, Renault, McLaren y BMW, estaría preocupado ante las palabras que escucharon en el pasado
Si fuera Domenicali, Briatore, Withmarsh o Theissen, los máximos responsables de Ferrari, Renault, McLaren y BMW, estaría preocupado ante las palabras que escucharon en el pasado Gran Premio de Malasia, y en el contexto previo a la próxima resolución de la Corte de Apelación de la FIA en relación al tema de los difusores: "en marzo de 2008 ofrecí al resto de los equipos una modificación del reglamento para asegurarnos de introducir límites adecuado en zonas que podían ser explotadas. Y nadie escuchó”. ¿Saben de quienes son estas palabras?
Si fuera Domenicali, Briatore, Withmarsh o Theissen, los máximos responsables de Ferrari, Renault, McLaren y BMW, estaría preocupado ante las palabras que escucharon en el pasado Gran Premio de Malasia, y en el contexto previo a la próxima resolución de la Corte de Apelación de la FIA en relación al tema de los difusores: "en marzo de 2008 ofrecí al resto de los equipos una modificación del reglamento para asegurarnos de introducir límites adecuado en zonas que podían ser explotadas. Y nadie escuchó”. ¿Saben de quienes son estas palabras?